Στο πλαίσιο μιας ευρύτερης παρέμβασης στον δημόσιο χώρο, τις τελευταίες ημέρες πραγματοποιούνται στην Ηγουμενίτσα νέες διαγραμμίσεις θέσεων στάθμευσης για φορτοεκφόρτωση, δίκυκλα και Άτομα με Αναπηρία. Πρόκειται για μια θετική πρωτοβουλία που έρχεται να καλύψει διαχρονικά κενά στη λειτουργία της πόλης και ειδικά στις περιοχές με αυξημένη εμπορική και τουριστική δραστηριότητα.
Όμως, ενώ η προσπάθεια δείχνει να κινείται σε σωστή κατεύθυνση, παραμένουν σοβαρά ερωτήματα σχετικά με την πληρότητα και τη νομιμότητα των παρεμβάσεων.
Η ελληνική νομοθεσία προβλέπει ρητά ότι οι ειδικές θέσεις στάθμευσης — είτε πρόκειται για φορτοεκφόρτωση, είτε για δίκυκλα, είτε για ΑμεΑ — δεν αρκεί να σηματοδοτούνται με μπογιά στο έδαφος. Απαιτείται η έκδοση σχετικής απόφασης από το Δημοτικό Συμβούλιο ή αρμόδια επιτροπή, καθώς και η τοποθέτηση κατάλληλης κάθετης πινακίδας που καθιστά τη θέση δεσμευτική και επιτρέπει τον έλεγχο της από την Τροχαία.
Αν λείπουν αυτά τα στοιχεία, τότε η θέση παραμένει πρακτικά ανίσχυρη, χωρίς νομική υπόσταση και χωρίς τη δυνατότητα επιβολής προστίμων σε περίπτωση παραβίασης.
Ήδη σε αρκετά σημεία της πόλης, ενώ έχουν βαφτεί νέες θέσεις για δίκυκλα, παρατηρείται το φαινόμενο να καταλαμβάνονται από ΙΧ οχήματα. Σε φωτογραφία που έχει καταγραφεί πρόσφατα, φαίνεται ξεκάθαρα επιβατικό αυτοκίνητο να σταθμεύει εντός των διαγραμμισμένων θέσεων για μοτοσυκλέτες. Ωστόσο, εφόσον δεν υπάρχει τοποθετημένη πινακίδα ούτε σχετική απόφαση από τον Δήμο που να τεκμηριώνει τη θέση, το όχημα αυτό δεν θεωρείται νομικά παραβάτης. Πρόκειται δηλαδή για μια χαρακτηριστική περίπτωση όπου, παρότι είναι εμφανές τι «θέλει να γίνει», η έλλειψη των προβλεπόμενων διαδικασιών καθιστά την εφαρμογή ανεφάρμοστη.
Το ίδιο ισχύει και για τις θέσεις φορτοεκφόρτωσης. Χωρίς την αναγραφή ωρών ισχύος στην κατάλληλη πινακίδα, η θέση δεν μπορεί να προστατευτεί. Αντίστοιχα, οι θέσεις ΑμεΑ πρέπει να πληρούν αυστηρές προδιαγραφές, οι οποίες προς το παρόν φαίνεται να μην έχουν ολοκληρωθεί σε όλα τα σημεία.
Είναι πιθανό οι εργασίες να βρίσκονται σε εξέλιξη και να ακολουθήσουν οι σχετικές αποφάσεις και πινακίδες. Αυτό, ωστόσο, δεν αναιρεί το γεγονός ότι προς το παρόν η κατάσταση παραμένει νομικά ασαφής και λειτουργικά ελλιπής. Μια πόλη με περιορισμένες θέσεις στάθμευσης δεν έχει την πολυτέλεια να αφήνει ασάφειες, ιδίως όταν αυτές αφορούν χρήστες με συγκεκριμένες ανάγκες.
Ο Δήμος καλείται να απαντήσει αν έχουν ληφθεί οι απαιτούμενες αποφάσεις, πότε θα τοποθετηθούν οι σχετικές πινακίδες και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των προβλεπόμενων ενεργειών. Η διαχείριση του δημόσιου χώρου δεν μπορεί να γίνεται με προχειρότητα, ούτε με ελλείψεις που αφήνουν περιθώρια για παρερμηνείες και καταχρήσεις.
Η πρωτοβουλία οργάνωσης των θέσεων είναι χρήσιμη. Αλλά για να είναι και αποτελεσματική, χρειάζεται να πληροί τις νόμιμες προδιαγραφές. Διαφορετικά, καταλήγει να δημιουργεί περισσότερα προβλήματα από όσα φιλοδοξεί να λύσει.
Σε κάθε περίπτωση, τέτοιες παρεμβάσεις, όσο αναγκαίες κι αν είναι, δεν μπορούν να θεωρηθούν λύση στο διαχρονικό πρόβλημα στάθμευσης στην πόλη. Η Ηγουμενίτσα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει έντονο κυκλοφοριακό φορτίο και σοβαρή έλλειψη διαθέσιμων χώρων, ειδικά στο κέντρο και σε περιοχές υψηλής επισκεψιμότητας.
Η αποσυμφόρηση του κεντρικού ιστού απαιτεί ουσιαστικές υποδομές και πιο μακροπρόθεσμες παρεμβάσεις. Η χωροθέτηση νέων περιφερειακών χώρων στάθμευσης, η αναβάθμιση της πρόσβασης σε αυτούς και η καλύτερη σύνδεση με το εμπορικό και διοικητικό κέντρο αποτελούν βασικά στοιχεία ενός σύγχρονου και λειτουργικού σχεδιασμού.
Χρειάζονται λύσεις που δεν θα αγγίζουν απλώς την επιφάνεια του προβλήματος, αλλά θα το αντιμετωπίζουν στη ρίζα του.
